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Documentos que tratam da construção do ramal e estação pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro, desde o início das negociações em 1902 até a sua inauguração em 1922.

Resolução que denomina a Avenida do Café, via publica, paralela e imediata a rua Dr. João Conceição, além da Estação da Paulista.
Resolução assinada por José Rodrigues de Almeida, José Barboza Ferraz, José Ferraz de Carvalho, Dr. Coriolano Ferraz do Amaral, Andre Ferraz Sampaio, Eduardo da Costa Sampaio, João Mendes Pereira de Almeida, Dr. Torquato Leitão, Pedro Krahenbuhl e o secretario da câmara João Baptista Vizioli.

Resolução que autoriza o prefeito a executar as obras de construção das estradas de rodagem que da Estação de Piracicaba Paulista, se dirigem uma delas ao bairro do Rolador e a outra ao bairro Serra Negra.
Resolução assinada por Dr. José Rodrigues de Almeida, Eduardo da Costa Sampaio, Dr. Coriolano Ferraz do Amaral, José Bierrenbach de Lima, Andre Ferraz Sampaio, José Barboza Ferraz, João Mendes Pereira de Almeida, Dr. Torquato Leitão e o secretario da câmara José de Aguiar Moraes.

Cópia da resolução na qual se resolve nomear uma Comissão para entende-se com a diretoria da Companhia Paulista de Vias Férreas e Fluviais, em data de 02 de setembro de 1907. Tal comissão foi composta por: Paulo de Moares Barros, Manoel da Silveira Corrêa e Francisco A. de Almeida.

Projeto de Resolução nº 26, sobre os festejos por ocasião da inauguração da Paulista e os recursos despendidos para tal, em data de 28 de junho de 1922

Parecer nº84, da Comissão de Finanças, em data de 30 de novembro de 1921 a respeito do pedido de prorrogação de prazo para a finalização do ramal, feito pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro.

Parecer do prefeito Fernando Febeliano da Costa, em data de 31 de dezembro de 1921, sobre a solicitação de prorrogação de prazo para a inauguração do ramal de Piracicaba pela Cia. Paulista de Estradas de Ferro.

Cópia de ofício enviado pela Câmara Municipal de Piracicaba a Cia. Paulista de Vias Férreas e Fluviais. No documento a Câmara expressa as razões da necessidade de construção do ramal “ligando-se a rede geral dessa Companhia em S. Jeronymo, próximo a Villa Americana, ou em outro ponto que os estudos técnicos demonstrarem ser o mais conveniente”.

“Compreendendo bem o que vai lucrar com o novo ramal, a Municipalidade de Piracicaba propõe-se a concorrer para a construção dele com a quantia que Vº Exº julgares de equidade e de razão e que sejam compatíveis com os recursos do seu orçamento”.

Ofício enviado pela Cia. Paulista de Vias Férreas e Fluviais, em 14 de abril de 1902, a Câmara Municipal de Piracicaba, em resposta ao ofício de 26 de março de 1902. No documento são expostas as bases para a realização da obra de um ramal ferroviário.