Ata da sessão extraordinária da Câmara Municipal de Piracicaba, em data de 26 de março de 1902, sob a presidência de Paulo Moraes de Barros. Na reunião discutiu-se sobre a necessidade de estabelecer uma nova linha férrea em Piracicaba, "que venha libertar do deficientíssimo serviço da Companhia União Sorocabana e Ituana". Documento redigido pelo secretário Arthur Vaz e assinados pelos presentes.

Cópia de ofício enviado pela Câmara Municipal de Piracicaba a Cia. Paulista de Vias Férreas e Fluviais. No documento a Câmara expressa as razões da necessidade de construção do ramal “ligando-se a rede geral dessa Companhia em S. Jeronymo, próximo a Villa Americana, ou em outro ponto que os estudos técnicos demonstrarem ser o mais conveniente”.

“Compreendendo bem o que vai lucrar com o novo ramal, a Municipalidade de Piracicaba propõe-se a concorrer para a construção dele com a quantia que Vº Exº julgares de equidade e de razão e que sejam compatíveis com os recursos do seu orçamento”.

Ata da sessão ordinária da Câmara Municipal de Piracicaba, em data de 05 de maio de 1902, sob a presidência de Paulo Moraes de Barros. Na ordem do dia da sessão foi apresentada e lida a cópia do contrato assinado entre a Câmara e a Companhia Paulista de Vias Férreas e Fluviais. Documento redigido pelo secretário Arthur Vaz e assinados pelos presentes.

Ata da 1ª sessão extraordinária da Câmara Municipal de Piracicaba, em data de 22 de julho de 1919, sob a presidência de José Ferreira da Silva, para tratar do assunto do contrato com a Cia. Paulista de Estradas de Ferro. (Há indicações e discussões relatadas na ata). Documento redigido pelo secretário José Gomes Marques e assinados pelos presentes.

Ofício enviado à Câmara Municipal de Piracicaba por proprietários de fazendas cafeeiras situados no bairro Boa Vista Batistada, em data de 28 de novembro de 1921. No documento esses pedem que “empregue os melhores esforços junto á Companhia Paulista de Estradas de Ferro, afim de que esta construa no bairro da Boa Vista, conforme primitivo projeto a estação que pretende fazer nessa zona, pois consta-lhes que se pretende construir a referida estação no bairro Tijuco Preto, distante cerca de uma légua das propriedades requerentes”

Projeto de Resolução nº 26, sobre os festejos por ocasião da inauguração da Paulista e os recursos despendidos para tal, em data de 28 de junho de 1922

Imagem em preto e branco da atual avenida Dr. Paulo de Moraes. Na imagem, é possível visualizar a trilho da antiga Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Não há informações de datação e procedência.

Iconografia, datada de 02 de maio de 2018, da parte interna da Estação Paulista. Fotografia de Davi Negri.

Fotografia que registra uma área da Estação da Paulista em homenagem aos imigrantes japoneses de Piracicaba, onde existe uma pequena ponte na cor vermelha e, próximo a ela, há um arco vermelho, cujo sua denominação em japonês é Torii, que significa: "(...) um portal encontrado na entrada de santuários xintoístas. Ele marca a fronteira entre o mundo material e o espiritual. O torii divide dois universos - mas também os une". Fotografia de Davi Negri.