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Cópia de ofício enviado pela Câmara Municipal de Piracicaba a Cia. Paulista de Vias Férreas e Fluviais. No documento a Câmara expressa as razões da necessidade de construção do ramal “ligando-se a rede geral dessa Companhia em S. Jeronymo, próximo a Villa Americana, ou em outro ponto que os estudos técnicos demonstrarem ser o mais conveniente”.

“Compreendendo bem o que vai lucrar com o novo ramal, a Municipalidade de Piracicaba propõe-se a concorrer para a construção dele com a quantia que Vº Exº julgares de equidade e de razão e que sejam compatíveis com os recursos do seu orçamento”.

Parecer do prefeito Fernando Febeliano da Costa, em data de 31 de dezembro de 1921, sobre a solicitação de prorrogação de prazo para a inauguração do ramal de Piracicaba pela Cia. Paulista de Estradas de Ferro.

Parecer nº84, da Comissão de Finanças, em data de 30 de novembro de 1921 a respeito do pedido de prorrogação de prazo para a finalização do ramal, feito pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro.

Passarela de caminhada do parque da Estação Paulista.

Placa da fachada da Estação Paulista, com inscrição “Estação da Cia. Paulista. Patrimônio Histórico – Cultural de Piracicaba. Inaugurado em 1922. Tombado pelo CODEPAC por meio do Decreto nº 10.641, de 29 de janeiro de 2004”.

Antiga plataforma de embarque da Estação Paulista.

Fotografia da abertura do pontilhão da Rua da Glória. Na imagem é possível observar construtores, automóveis e uma placa com a seguinte descrição: “Passagem Inferior Companhia Paulista – Prefeito Municipal – Comendador Luciano Guidotti. Secretário de Obras – Eng. Agrº Odilo Graned Mortati”.

Fotografia da abertura do pontilhão da Rua da Glória. Na imagem é possível observar construtores, um automóvel e uma placa com a seguinte descrição: “Passagem Inferior Companhia Paulista – Prefeito Municipal – Comendador Luciano Guidotti. Secretário de Obras – Eng. Agrº Odilo Graned Mortati”.

Fotografia focalizando a lâmpada de um poste de luz na Estação Paulista.